ג'ינג קראן גדול

ה מבנה שוקל ומערכת הזרוע שהיא העמוד השידרה של המכונה הזו. המנוף מותקן על שלדת משאית חזקה במיוחד, שפותחה במיוחד עם תצורת ציר מרובה כדי לחלק את המשקל העצום של המנוף עצמו והעומסים שהוא נושא. הליבה היא זרוע בקיבולת גבוהה, רב-שלבית זרוע מק Telescope ,שנבנה מפליזים בעלי חוזק גבוה במיוחד. לרוב יש לאבץ ארבע, חמש או אפילו יותר קטעים מתקרבים, מה שמאפשר להגיע לגבהים ניכרים ממבנה תחנות מזדמן. כדי להרחיב את טווח הפעולה ואת היצירתיות, המנופים האלה מצוידים כמעט תמיד ב ירכתי סריג המקשה. מבנה הסריג הזה, קל משקל אך חזק, מתחבר לקצה האבץ התלסקופי הראשי, ומוסיף אורך ניכר לביצוע משימות כמו הנחת ציוד על בניינים גבוהים או ביצוע תחזוקה במבנים תעשייתיים גדולים, אם כי בקיבולת מופחתת

הכוח העצום של הרמה שנוצר על ידי האבץ יוצר רגעים גדולים של היפוך, שעונים עליהם בעזרת מערכת סטביליזציה מתקדמת . משאיות עם מנופים גדולים מצוידות בתומכים הידראוליים מהסוג התואם, בעלי סעיפים טלסקופיים אנכיים ואופקיים. התומכים האלה מתרחבים החוצה ולמטה ויוצרים בסיס רחב ויציב במיוחד, לרוב רחב בהרבה מהמשאית עצמה. תכונה מרכזית היא האזנה אוטומטית ; מערכות הידרו-פנומטיות או אלקטרוניות מתקדמות שמבטיחות שהבסיס של המנוף יושלם לחלוטין לפני תחילת ההרמה, גם על פני שטח בלתי שווה במיוחד. הבסיס הרחב והמשתף הזה הוא הכרח מוחלט להפעלת המנוף בקיבולת המקסימלית שלו בצורה בטוחה, והוא מה שמאפשר למכונות האלה להרים משקלים שיכולים בקלות להפוך משאית רגילה

שליטה על הכוח העצום הזה היא ארכיטקטורת בקרה ואבטחה אלקטרונית מתקדמת . הליבה של המערכת הזו היא מגבלת המומנט (RCL – Rated Capacity Limiter) - מחשב המותקן על גבי המכונה שפועלים בו חיישנים המודדים את אורך הזרוע, זווית הזרוע, לחץ העומס וזווית הסיבוב. הוא מחשב את רגע העומס בפועל ומשווה אותו בזמן אמת ליכולת המרשה של המנוף בתצורה הספציפית הנוכחית. הוא מספק למשגיח תצוגה ויזואלית מתמדת של כמות העומס והאחוזים של היכולת המרשה ויפעיל התערבות אוטומטית כדי לחסום תנועות מסוכנות אם ייקרבו לגבולות המותרים, תוך דריסת פקודות המשגיח כדי להבטיח ביטחון מקסימלי. תפעול המכונה המורכבת מתבצע דרך פיקוח הידרולי של הטייס או שלט שליטה רדיו מרחוק , מה שמאפשר למשגיח למקם את עצמו במיקום שיספק לו את הנראות הטובה ביותר. מערכות האלקטרוניקה גם מספקות אשמה - אבחון עצמי התראות, המעדכנות את המשגיח על תקלות אפשריות במערכת ההידראולית או החשמלית לפני שהן גורמות לעצירת תפעול, מה שמבטיח אמינות מקסימלית וביטחון תפעולי באתרי עבודה קריטיים.