רכיב הטען הקדמי מצויד בדרך כלל בעגלה חד-חלפית עם כוח עגינה גבוה וראייה ausgezeichnetת עבור המפעיל. גאומטריית הטען מותאמת ליישומים של חופר וטעינה, עם מערכות הצמדה מהירות המאפשרות החלפה מהירה של הדלי. החלק האחורי של המכונה employs עגלה וידית חופר עמידות עם סיכות ושרשראות מחוזקות ליידוד ממושך. מיקום החרשה בחלק האחורי מאפשר עומק חופר ודיוק גבוה תוך שימוש במשקל המנוע לאיזון.
המפרק המרכזי של המכונה מספק ניידות יוצאת דופן עם רדיוס סיבוב המאפשר פעולה במרחבים מוגבלים. מערכת העברת הכוח מחלקת את הכוח באופן יעיל בין תפקידי תנועה, טעינה וحفירה באמצעות ניהול הידראולי מתקדם. נוחות המפעיל מוגדלת באמצעות סידור של שלטים מותאם, תצפית מצוינת אל שני קצות המכונה, ומערכות ויברציה מופחתת. הסידור המסורתי מקל גם על תחזוקה בעזרת מערכות מופרדות בבירור וגישה נוחה לנקודות השירות. רכיב זה הוכחון ממשיך לשלוט בשוק הודות לביצועים מאוזנים, אמינות וידידותיות בקרב מפעילים וצוותי תחזוקה.