כרכרת משא כבד

ה אינטגרליות מבנית על-מיטבית וגאומטריה של הרמה מתחיל עם שסיית נושא שהיא יותר מאשר משאית; זו פלטפורמה מותאמת במיוחד עם תצורת ציר מרובה (למשל, 4x2, 6x4, 8x4) שנועדה לשאת את המשקל העצום של אביזרי המגשף והמשאות שהוא מרימה. מבנה המגשף עצמו מיוצר מהדרגות הגבוהות ביותר של פלדה חזקה במיוחד כדי להשיג יחס אידיאלי בין חוזק למשקל. מנגנון ההרמה הראשי הוא מנוף בעל קיבולת גבוהה, בעל מספר מחלקים (בדרך כלל 4-6 מחלקים) זרוע מק Telescope הזרוע הזו מספקת את כוח הריסוי וההישענות העיקריים. כדי לגשת לגבהים ורדיוסים קיצוניים, במיוחד למשימות קלות יותר, ציוד זה מותקן תמיד ב- ذرוע סריג בפוזיציה משתנה . תוספת הסריג הזו, שניתן לרוב להטיה בזוויות שונות, מתקפדת לקצה הזרוע הראשית, ומכפילה או מגדילה עוד יותר את ההישג הכולל של מערכת הזרוע, מה שהופך אותה לאינהDispנסבילית בעבודות בת refineries, תחזוקת מגדלי רוח, ובבנייה של מבנים גבוהים.

היכולת לנצל את כוח ההרמה העצום הזה תלויה לחלוטין ב בסיס יציב ללא פשרות . מספקים את זה באמצעות מערכת של תומכים הידראוליים כבדים בצורת קופסה. לתומכים הללו יש ברים מתכופפים רב שלביים שמתרחבים גם אופקית וגם אנכית כדי ליצור עקיפה יציבה ענקית ש vượtית את הרוחב של המשאית עצמה. תכונה קריטית היא איזון אוטומטי לתומכים אופקיים , אשר מבטיח שבסיס זה שלם יהיה מושלם לפני כל פעולת הריסוי אנכית, גם על מדשאות לא סדירות ביותר. בסיס רחב זה, אשר נבנה במפורש כדי להתנגד למומנטי היפוך עצומים הנוצרים בעת ריסוי משא כבד ברדיוס מסוים. ללא מערכת זו, טבלת הקיבולת המלאה של המנוף תהיה בלתי ניתנת לשימוש. חלק מהדמויות המתקדמות ביותר למשימות כבדות במיוחד עשויות לכלול גם מערכת נגד משקל אשר ניתן להתחבר לאחורי הרכבת כדי לאזן עוד יותר את המטען ולהגביר את יכולת הריסוי, במיוחד בעת הפעלה עם הזרוע.

בקרה על ריכוז הכוח הזה היא מערכת בקרה אינטליגנטית וניהול ביטחון . מרכז הפיקוד של המערכת הזו הוא מגבלת המומנט (RCL). מחשב זה מעבד רציף נתונים ממערכת חיישנים - המדידה אורך הזרוע, זווית הזרוע, לחץ העומס דרך מד לחץ או חיישן לחץ, מיקום הסיבוב, וסטטוס האוטרייגרים. הוא מחשב את עומס העבודה האנושי בזמנתיות למיקוד המדויק ומציג את המידע הזה למשגיח על גבי מסך ברור תצוגה בזמן אמת של המצב בתוך הקבינה. חשוב, הוא מנהיג ביטחון על ידי יישום שליטה אוטומטית בבטחה ., אשר יכול להגביל את תנועת הזרוע, מהירות ההרמה, או אפילו לשבש פונקציות מסוימות אם המפעיל מנסה לבצע תמרון לא בטוח. הפעלה מתבצעת דרך שליטה פיקוח הידרולי של הטייס או שליטה רדיו מרחוק , מה שמאפשר תפעול חלק של מיקרו תנועה אלקטרונית מדויקת אשר חיוניות למיקום של מטענים כבדים בדיוק של מילימטרים. מערכת משולבת זו של מידע, שליטה, ו הגנה אוטומטית מבטיחה שהכוח העצום של הרולר יופעל בבטחה, יעילות, ופודוקטיביות.