רולר כביש

אנחנו ספק מוביל של ציוד דחיסה, וגולת השער בפונדקנו היא הגליל. אנו מספקים את המכונות החיוניות להשגת דרישות הצפיפות בפרויקטים לבניית כבישים, עבודות עפר ובתי זבל. טווח המוצרים שלנו מתאים לכל צורכי הדחיסה, מהטיילת קרקע קטנה לשכבות אספלט גדולות של כבישים. הנוכחות העולמית שלנו מבטיחה שקבלנים בכל מקום יכולים להיעזר בגלילים אמינים, בתמיכת המומחיות שלנו בטכנולוגיית דחיסה.

הרגל כביש סטנדרטי הוא עמוד השדרה של טריבה בכל אתר בנייה, מכונה שערך שלה מוגדר על ידי היכולת שלה לספק תוצאות עקביות, איכותיות באופן יעיל ובטוח. שלוש מתוך התכונות היסודיות והמשפיעות ביותר שלה הן רטט תוף כפול האופציה של מנוע הידראולי מלא , ושל מסגרת מניעת התהפכות ROPS עם תכונות נוחות למשגיח.

ה רטט תוף כפול המערכת היא ליבה של יעילות המכונה על פני שטחי אספלט. בניגוד לגלילים בודדים המשמשים בעיקר בעבודות עפר, גלגלת דו-גלילית מפעילה כוח רוטט על שני הגלילים, הקדמי והאחורית. פעולה זו מבטיחה טריבת אחידה לאורך כל רוחב המכונה, מונעת את הצורך בעברות מרובות כדי לכסות את אותו שטח ומעמיקה משמעותית את היעילות. הויברציה נוצרת על ידי צירים אקסצנטריים מסתובבים בתוך הגלילים, יוצרים כוחות צנטריפוגליים עוצמתיים המעבירים אנרגיה חזקה אל שכבת האספלט. פעולה זו מסדרת מחדש את חלקיקי האגרגט, דוחסת החוצה את האוויר והرוויה ומביאה לצפיפות הגבוהה הנדרשת לכביש עמיד לאורך זמן. האפשרות להתאים את אמפליטודה מאפשרת למבצע להחליף בין אמפליטודה גבוהה לטריבה עמוקה בשכבות עבות יותר לבין אמפליטודה נמוכה לטריבת שכבות דקות או לסיום העבודה, תוך נ ngăn fractureing החומר ומבטיחה טקסטורת פני שטח חלקה.

הכוח הוורטבטי הזה מועבר בצורה חלקה דרך מנוע הידראולי מלא מערכת. רכיב זה מחליף את תיבת ההילוך המכאנית הישנה במערכת הידרוסטטית שבה המנוע מונע משאבות הידראוליות שמסובבות מנועים הידראוליים המחוברים לגלילים ולגלגלים. לפתרון זה מספר יתרונות משמעותיים. הוא מציע מהירות תנועה משתנה באופן אינסופי, מה שמאפשר לאופרטור להתאים באופן מדויק את מהירות הגלגול לדרישות האידוי של החומר כדי להשיג צפיפות אופטימלית. הוא מאפשר שינוי כיוון חלק ללא חריקות או שימוש במפרקים, מה שהינו קריטי למניעת סימנים על פני השטח של האספלט הטרי. בנוסף, המערכת ההידראולית יציבה מאוד ודורשת תחזוקה מינימלית בהשוואה למערכות מכאניות. היא גם מאפשרת תכונות כמו הפעלה/הפסקה אוטומטית של רטט , כאשר המערכת מפעילה רטט באופן אינטיליגנטי רק כאשר הגלגל נמצא בתנועה קדימה, כדי למנוע נזקי שטח ולשמור על אנרגיה.

מעבר לביצועים טהורים, גלגל כביש מודרני שם דגש על סביבת האופרטור דרך מסגרת מניעת התהפכות ROPS ופיצ'רים מתקדמים של נוחות. ROPS (מבנה מגן מתקרס) הוא תא ביטחון קריטי שמתוכנן להגן על המפעיל במקרה בלתי סביר של התהפכות המכונה. זה חשוב ביותר בהתחשב באופי העבודה על <PRESERVE> <PRESERVE> ועל פני שטח לא שווים. בתוך הקבינת הבטיחות הזו, הנוחות של המפעיל היא מפתח לפריון. מושב תלוי ומיכסה מ каoutch המפרידים את המפעיל מרטיטים חזקים ותנועות פתעיות של המכונה, מפחיתים משמעותית את העייפות במהלך משמרות ארוכות. יחד עם מערכת מיזוג אוויר ו שדה ראייה פתוח , האператор יכול לעבוד בסביבה נוחה עם בקרת אקלים וחזות מצוינת על הגלילים ועל אתר העבודה. זה מפחית שגיאות, משפר את הבטיחות ומאפשר לאופרטור לשמור על ריכוז, מה שמוביל לעקביות בעלת איכות אחידה במהלך כל יום העבודה.