האינטגרציה ההנדסית כוללת שינויים משמעותיים במבנה הקדמי של החרשה כדי לאפשר את הרכבת המוטח, תוך שמירה על שלמות מבנית. מנגנון המוטח לרוב מציג יכולת הרמה מוגזמת עם תאימות למכسى מהיר לסוגי דליים שונים. מערכת ההידראוליקה מותקנת במעגלים נוספים ובעוצמה מוגדלת כדי להפעיל בו זמנית את פונקציות החרשה והמוטח. מערכת המשקל הנגדית מכוילת מחדש כדי לאזן את המשקל הנוסף של המוטח והעומסים הדינמיים שלו במהלך הפעלה. מנחת המפעיל כוללת מערכות שליטה כפולות שמאפשרות מעבר חלק בין מצב החרשה למצב המוטח.
מאפייני הביצועים כוללים עומק חפירה ועוצמה נשמרים של החריץ שילוב עם יכולת הרמה והגבהה ברמה של מטחן. המכונה בולטת ביישומים כמו עבודות חריצה בהן יש צורך להעמיס מיד את החומר המחפור, פיתוח אתר המחייב גם חפירה וגם הפצה של חומרים, ופעולות מחזור הכוללות עיבוד וחומרים והעמסה. שיקולי העיצוב כוללים נראות טובה לשתי הפונקציות, שמירה על יציבות במהלך פעולות המטחנה, וסיוע בההפצה של העוצמה הדרושה להפעלה בו זמנית. אף על פי שהיא אינה מחליפה מכונות מייעadas ליישומים מיוחדים, המטחנת החריצה מציעה יתרונות ייחודיים למקרי פעולה מסוימים בהם מספר יכולות במכונה אחת תורמות לשיפור ניכר ביעילות.